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| 齒輪箱 ● 全能車製螺紋機構,任意車製。 ● 公制螺紋、英制螺紋、模數螺紋、徑節螺紋、不須變換齒輪。 |
| 主軸箱 ● 全部齒輪及槽軸都用合金鋼製成經滲碳熱處理及精密研磨。 ● 旋轉式變速機構操作簡單。 |
| 床身 ● 高剛性之筋骨結構 ● 高精度寬大床面。 ● 精淬火並研磨。 |
| 主軸 ● 超大直徑主軸主軸孔徑80mm' 105mm(OPT.) ● 超精密軸承三點支持式。 |
| 床護與鞍座 ● 調整容易的超負荷安全裝置。 ● 配有潤滑油手動和自動雙重潤滑給油系統。 |
| 自動停止裝置 ● 自動縱進刀的進刀距離自動停止控制可調整任意進刀距離。 |
| 尾座 ● 為強壓力鑽孔作業操作之減速裝置(1/4)。 ● 公制、英制刻度心軸。 |
| 緊急剎車 ● 腳剎車裝置,能直接切斷電源,操作迅速確實。 |
| 項目 | SK | |||||||
| 機種 | SK-22 | SK-26 | ||||||
| 工作範圍 | ||||||||
| 床面上最大旋徑 | 560mm(22") | 660mm(22") | ||||||
| 橫送台上最大旋徑 | 350mm(13") | 450mm(13") | ||||||
| 凹口上最大旋徑 | 850mm(33") | 950mm(33") | ||||||
| 凹口工作物長度 | 270mm(10-1/2'") | |||||||
| 兩心間距離 | 1000mm 1500mm 2000mm 2500mm 3000mm 4000mm 5000mm | |||||||
| 主軸箱 | ||||||||
| 主軸孔端 | 80mm(3-1/18"),*105mm(4-1/8")(OPT) | |||||||
| 主軸鼻端 | A2-8,*D1-8(102mm 4")(OPT) | |||||||
| 中心針斜度(莫氏) | M.T.NO.5 | |||||||
| 主軸變速範圍 | 20-1200,*14-800RPM(OPT) | |||||||
| 主軸變換段數 | 12 Changes | |||||||
| 進給與車牙 | ||||||||
| 縱向進刀量範圍 | 0.05-0.7 mm/rev | |||||||
| 橫向進刀量範圍 | 0.025-0.35 mm/rev | |||||||
| 英制螺紋(徑節螺紋) | 2-28Thread/in, (D.P.4-56) | |||||||
| 公制螺紋(模數螺紋) | 0.8-14mm/Thread, (M.P.0.5-7) | |||||||
| 導螺桿直徑及螺距 | 45mm(1-3/4")x27.P.I.or P12mm(OPT) | |||||||
| 滑座 | ||||||||
| 橫送台移動範圍 | 365mm 14-3/8" | |||||||
| 複式刀座移動範圍 | 230mm 9" | |||||||
| 尾座 | ||||||||
| 心軸直徑 | 75mm 3" | |||||||
| 心軸行程 | 180mm 7" | |||||||
| 頂心斜度 | M.T.NO.5 | |||||||
| 床體 | ||||||||
| 床面寬度 | 381mm(15") | |||||||
| 主馬達 | 7-1/2HP,10hp,15hp(OPT) | |||||||
| 裝箱尺寸 (cm) LxWxH |
SK | 280 | 330 | 380 | 420 | 470 | 570 | 670 |
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寬W 125 高H170 | ||||||||
| 重量 (約) KG |
SK | 2300 | 2600 | 2850 | 3150 | 3450 | 4100 | 4750 |
| 標準附件 ● 連結板 x1個 ● 心軸套筒 x1個 ● 中心針 x2支 ● 刀架螺絲把手 x1個 ● 地腳螺栓 x1個 ● 工具箱 x 1個 ● 三爪夾頭9" x1個 ● 中心架 x1個 | 特別附件 ● 四爪夾頭16" x1個 ● 面盤28" x1個 ● 斜度裝置 x1組 ● 跟刀架 x1個 ● 冷卻泵浦 x1組 ● 縱向快速移動裝置 x1組 |